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Español English La asociación alemana de gasolineras UNITI impulsará los e-fuels en Europa

La asociación líder para minoristas de combustibles pequeños y medianos en Alemania abrirá una oficina en Bruselas para incluir a los combustibles sintéticos en el debate energético.



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La asociación alemana de pequeñas y medianas empresas de minerales de petróleo, UNITI Bundesverband mittelständischer Mineralölunternehmen e.V., ha decidido abrir una oficina en Bruselas para representar mejor sus intereses en la Comisión Europea y el Parlamento Europeo.

UNITI ofrece una amplia experiencia en los campos de combustibles, lubricantes y combustible para calefacción, y representa a más de 6.200 estaciones de servicio en Alemania. Cada día, unos 4,5 millones de clientes visitan una estación de servicio de las empresas de UNITI.

Elmar Kühn, Director General de UNITI, explicó la decisión de la asociación de mudarse a Bruselas.

"Los combustibles líquidos sintéticos neutros actualmente solo desempeñan un papel menor en la política energética de la UE. Queremos involucrarnos más y dirigir el tema de los combustibles electrónicos. En los próximos años, por ejemplo, la evaluación de la flota europea de CO2. Nuestro objetivo es que la directiva revisada incluya combustibles electrónicos que no dañen el clima como un medio para alcanzar los objetivos climáticos", dijo Kühn.

UNITI también continuará apoyando a la Confederación Europea de Distribuidores de Combustible (ECFD) para el mercado de calefacción y estaciones de servicio, así como a la Unión de la Industria Europea de Lubricantes (UEIL) para el sector de lubricantes.

Empujando e-fuels en el mapa europeo

La asociación alemana cree que los "combustibles electrónicos" serán los portadores de energía del futuro: combustibles líquidos neutros en carbono que son fáciles de transportar, pueden usar la infraestructura existente y pueden combinarse con diésel y gasolina tradicional.

Los e-combustibles se generan exclusivamente con energías renovables. En el proceso, el hidrógeno se produce utilizando electricidad renovable (solar, eólica, etc.) y luego se combina con dióxido de carbono (de gases de escape industriales o del aire, por ejemplo), para formar un hidrocarburo con cero emisiones netas.

Algunas de las características positivas de los combustibles electrónicos son su alto nivel de seguridad de suministro, su asequibilidad (puede producirse a 1€ por litro a medio plazo) y la capacidad de uso de la flota de vehículos existente.

Con 237.5 millones de vehículos en las carreteras europeas y 12.5 millones de registros nuevos por año, los combustibles electrónicos pueden ayudar a reducir las emisiones de carbono sin la necesidad de un nuevo sistema de energía, flota de vehículos e infraestructura de combustible.

En términos económicos, e-fuels asegurarán 75,000 empleos en el campo de la tecnología de accionamiento y creará 470,800 nuevos empleos en Alemania, según IG Metall 2018.

Al abrir una oficina en Bruselas, UNITI espera aumentar la presencia de combustibles sintéticos en el debate sobre la transición energética.

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