Asociación para implementar una solución de enfriamiento de hidrógeno
Para resolver los problemas logísticos existentes y permitir que el combustible líquido de hidrógeno se suministre a gran escala.
Plug Power Inc. proveedor líder de motores de hidrógeno y soluciones de abastecimiento de combustible que permiten la movilidad electrónica, presentó una alianza con Washington State University (WSU) Hydrogen Properties for Energy Research (HYPER) Labs para desarrollar una tecnología de enfriamiento criogénico por hidrógeno.
Se trata de una innovación que permitirá el uso del hidrógeno como combustible en aplicaciones de pilas de combustible para la movilidad en carretera. La solución de subenfriamiento propuesta permitirá mejorar el transporte y almacenamiento de hidrógeno líquido en las estaciones de servicio.
En el futuro, esta innovación mejorará la eficiencia operacional de la tecnología de hidrógeno líquido GenFuel, la cual es crítica para el abastecimiento de hidrógeno de alto volumen necesario para soportar el floreciente mercado de vehículos eléctricos de celdas de combustible (FCV) en carretera.
La tecnología que se está desarrollando permite que el hidrógeno comprimido se arremoline en un vórtice, donde una reacción catalítica única al hidrógeno causa enfriamiento a temperaturas criogénicas. Optimizar la reacción para operar con hidrógeno supercrítico tiene el potencial de reducir el costo y la eficiencia de pequeños sistemas de hidrógeno líquido distribuido, así como ayudar a reducir los desafíos de ebullición y mitigación de calor.
"En un futuro cercano, la demanda del mercado de rápido crecimiento de FCV superará el suministro actual de combustible de hidrógeno debido a problemas relacionados con el transporte, la infraestructura y el almacenamiento. Es por eso que Plug Power está tomando las medidas necesarias para desarrollar la tecnología que abordará estos problemas futuros", dijo Andy Marsh, CEO de Plug Power. "Esta importante investigación también jugará un papel en el avance de la adopción del mercado de los vehículos FCV en ruta al reducir los costos operativos, lo que hace que los vehículos FCV no sólo sean limpios y eficientes, sino que también sean asequibles para las organizaciones".
"Plug Power es el principal consumidor de hidrógeno líquido en Norteamérica, lo que constituye una de las muchas razones por las que estamos tan entusiasmados por mejorar la eficiencia de sus sistemas de hidrógeno líquido", dijo el Dr. Jacob Leachman, director del laboratorio HYPER de la Universidad del Estado de Washington.
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