Cien camiones de combustible renovable operan ahora en los puertos de California

Los camiones propulsados por energías renovables operan en los puertos de Long Beach y Los Ángeles.

El sur de California ha alcanzado un nuevo hito con más de 100 camiones equipados con los motores ultra bajos en NOx más limpios disponibles en los puertos de Los Ángeles y Long Beach.

Las compañías de transporte portuario visionarias están liderando la transformación de camiones diesel a camiones limpios que están equipados con el motor Cummins Westport (CWI) ISX12N de NOx ultra bajo y alimentados con Clean Energy Fuels Corp. Canjee gas natural renovable (RNG), el combustible más limpio disponible para camiones pesados. El Plan de Acción de Aire Limpio (CAAP), adoptado por los Puertos de la Bahía de San Pedro en 2017, hizo un llamado a la transformación del transporte por camión para que deje el diesel y este cambio ya está en marcha.

La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) ha aprobado un plan de $533 millones para inversiones en transporte limpio que promoverá tecnologías de vehículos limpios como los camiones de gas natural. El plan debe asegurar que el Reembolso para Vehículos Limpios (CVRP) y los Proyectos de Incentivos para Camiones y Autobuses Híbridos y de Cero Emisiones (HVIP) aborden de manera efectiva la necesidad de acelerar la limpieza y transformación de la flota de vehículos de California.

Redeem es el primer combustible para vehículos RNG disponible en el mercado. Se deriva de la captura de metano biogénico que se produce a partir de la descomposición de los residuos orgánicos de las centrales lecheras, vertederos y plantas de tratamiento de aguas residuales. Según el CARB, el RNG puede reducir las emisiones de GEI entre un 40% y más de un 400% dependiendo de la fuente de residuos en comparación con las emisiones de diesel, yendo más allá de las cero emisiones de GEI.