Entrevista con Max Krawinkel (PWM): "Necesitamos repensar nuestro sistema por el IdC"

PWM, uno de los líderes mundiales en tecnología de señalización de precios, presentó sus últimos productos en la feria NACS 2019. Hablamos con su director general sobre las señales del precio del combustible, el IdC y cómo entrar en un nuevo mercado.

Después de años de vender publicidad luminosa electrónica, PWM introdujo una nueva generación de pantallas de precios con una entrada electrónica de datos. Desde que el nuevo sistema llegó al mercado en 1984, PWM se ha convertido en uno de los líderes mundiales del mercado de pantallas electrónicas de precios, hoy activo en más de 100 países.

En 2018, PWM introdujo TRACK, el primer sistema de control basado en Internet para la visualización electrónica de precios en las estaciones de servicio. "Tenemos que repensar todo nuestro sistema para comunicarnos a través de la IO", dice el Dr. Max F. Krawinkel, CEO de PWM.

Presentes en más de 100 países, le preguntamos a Krawinkel cómo se preparó la compañía para entrar en un mercado cuando comiencen los procesos de liberalización del precio del combustible.

"En realidad, estamos típicamente en el mercado antes de que abra. Siempre tenemos conexiones en todo el mundo en los diferentes mercados en los que hay estaciones de servicio disponibles. Hacemos el trabajo de base para establecer una red de distribuidores y una red de servicio. Una vez que el mercado esté desregulado, estamos listos para lanzarnos".

China es un mercado que actualmente ofrece un gran potencial, según Krawinkel. Los principales actores extranjeros, como Shell y BP, ya han puesto en marcha planes para abrir miles de gasolineras.

"El mercado chino apenas está regulado, por lo que todavía hay mucho potencial. Con China, como empresa extranjera en un mercado dominado por actores nacionales, todo depende del socio local que tenga en el país. Eso es lo que determinará su éxito: un buen socio conectado que ve los beneficios de trabajar con un proveedor occidental".

Otra área que ha proporcionado a las empresas de señalización de precios de combustible con oportunidades de negocio es el creciente número de tipos de combustible en las estaciones de servicio, incluyendo la carga de vehículos eléctricos.

"En el mercado alemán, por ejemplo, algunos minoristas tienen hasta 8 tipos de combustible diferentes (diesel, gasolina, LNG, H2...), lo que nos da más posibilidades. En el caso de la carga de vehículos eléctricos, también puede ser positivo, ya que algunos operadores no ofrecen electricidad de forma gratuita y tienen señales de precios que se cobran por minuto".