PetrolPlaza Talks 8: La revolución de los vehículos eléctricos

Una de las figuras más destacadas del sector de los vehículos eléctricos, Espen Hauge, Presidente de la Asociación Europea de Electromovilidad (AVERE), habla del desarrollo del mercado de los vehículos eléctricos, de los retos en materia de infraestructuras y del papel de las estaciones de movilidad en el futuro.

Espen Hauge es Presidente de la Asociación Mundial del Vehículo Eléctrico (WEVA), presidente de AVERE y presidente de la Asociación Noruega del Vehículo Eléctrico.

Ningún otro país del mundo tiene más vehículos eléctricos per cápita que Noruega: el 54% de todos los coches nuevos que se vendan en Noruega en 2020 serán eléctricos, más del 12% del parque automovilístico total es ya eléctrico y el coche con más ventas en Noruega en 2020 es un coche eléctrico, el Audi e-tron.

La penetración de los vehículos eléctricos está ganando adeptos debido a una confluencia de factores. Se prevé que los VE y los híbridos enchufables representen el 33% de las ventas en China, Europa y EE.UU. en 2030. Esta previsión prevé la venta de 26,4 millones de vehículos eléctricos sólo en esos tres grandes mercados ese año, según AlixPartners.

"En el mercado europeo está clara la misión fijada por la Comisión de eliminar progresivamente los coches de combustible fósil antes de 2035. Los principales fabricantes de equipos originales están lanzando planes para estar en línea con esas ambiciones. Vemos un crecimiento constante de las ventas, incluso con COVID. El cambio de presidente en Estados Unidos fue enorme. Vuelven a luchar contra el cambio climático. Esto conlleva un plan muy ambicioso de electrificación del mercado automovilístico estadounidense. Un punto interesante de China es que ahora estarán más orientados a la exportación de sus vehículos: veremos más coches con marcas chinas, especialmente en Europa", explica Espen.

Esta entrevista forma parte del especial de PetrolPlaza "VE: Amenaza u oportunidad"