Cepsa e Iberia se asocian para descarbonizar el transporte aéreo a gran escala

Las dos grandes empresas españolas se unen para desarrollar y producir biocombustibles de aviación sostenibles a gran escala a partir de residuos, aceites usados reciclados y otras materias primas vegetales sostenibles.

Los presidentes de Iberia e Iberia Express y el consejero delegado de Cepsa firmaron un acuerdo para contribuir a la descarbonización de la industria aérea. A través del I+D en combustibles sostenibles y otras energías alternativas como el hidrógeno renovable y la electricidad, tienen el objetivo de promover la movilidad sostenible de las aeronaves y la flota de vehículos de tierra de los aeropuertos.

"Esta alianza ilustra nuestro compromiso con la sostenibilidad y nuestra firme decisión de apoyar a nuestros clientes ofreciéndoles soluciones viables que aceleren su transición energética", dijo Maarten Wetselaar, consejero delegado de Cepsa.

El desarrollo de combustibles de aviación de origen sostenible (SAF) es una prioridad para avanzar hacia una industria cada vez más baja en carbono y contribuir a la consecución de la Agenda 2030.

"Para descarbonizar el sector de la aviación, es esencial el desarrollo, la producción y la distribución de combustibles de origen sostenible a precios asequibles y en cantidad suficiente para abastecer a las aerolíneas. Confiamos en que este acuerdo con Cepsa contribuya a ese objetivo", ha señalado Javier Sánchez-Prieto, presidente de Iberia.

Los biocombustibles de aviación tienen un papel clave en la descarbonización del turismo y del transporte aéreo. En comparación con el combustible convencional, el SAF puede reducir las emisiones de la aviación hasta en un 80% respecto al queroseno convencional durante su ciclo de vida, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.