PetrolPlaza исследование автозаправочного рынка России - интервью с директором компании «ТАТСУНО РУС», Виктором Гордовым. Статья первая: история компании.

«ТАТСУНО РУС» успешно работает на российском рынке уже 19 лет. В обширном интервью директор компании Виктор Гордов дает представление о российском рынке с точки зрения поставщика оборудования.

В 2016 г. российской компании «ТАТСУНО РУС», известному производителю топливораздаточного оборудования и измерительно-управляющих систем для современных автозаправочных комплексов, исполняется 19 лет. В своей работе предприятие целенаправленно реализует комплексный подход к использованию японских технологий и европейских требований к качеству оборудования, собственных оригинальных разработок в области автоматизированных систем управления и полной адаптации возможностей системы к условиям российского рынка. Специалисты совместного предприятия «ТАТСУНО РУС» обладают многолетним опытом работы по выпуску топливораздаточного оборудования без рекламаций, а с 2008 г. привели свою систему менеджмента качества в соответствие со всеми требованиями ISO 9001:2008.

Когда была основана Ваша компания?

Российско-чешский проект по производству лицензионного топливораздаточного оборудования в Рязани родился в 1995 г., когда на первой в городе стационарной АЗС фирмы «ШАНС ПЛЮС И» впервые в России были установлены колонки производства молодой чешской компании BENČ.

Дальнейшее плодотворное сотрудничество чешских и российских партнеров привело к тому, что сертифицированные для российского рынка ТРК BENČ были представлены на ІІ Международной московской выставке «Автозаправочный комплекс» на Красной Пресне. Новый бренд вызвал большой интерес у посетителей выставки и уже в 1996 году состоялись первые продажи 75 ТРК чешского производства.

Каким образом новое оборудование зарекомендовало себя на российском рынке?

Выход нового оборудования на рынок был не простым. Была проделана огромная работа чешских и российских коллег по адаптации ТРК для ее эффективной и беспроблемной эксплуатации на всей территории Российской Федерации. Именно тогда было организована новая компания, которая представила в 1997 году в России фактически новую колонку EUROLINE, которая сразу же стала популярной среди заказчиков. Совместное предприятие называлось «С-БЕНЧ» и до настоящего времени очень много заказчиков по привычке называют его этим именем.

С вашей точки зрения, какие факторы были ключевыми для успеха новой ТРК?

Несомненными факторами успеха новой ТРК были то, что в своей продукции чешская компания «BENČ» использовала лучшие мировые разработки для подобного класса оборудования тех лет и прежде всего гидравлические компоненты TATSUNO Corporation. Важным моментом являлось и то, что СП «С-БЕНЧ» изначально досконально изучила предмет своей будущей работы, провела масштабные адаптационные испытания и крайне скрупулезно провела сертификацию оборудования для российского рынка. Лицензионная сборка ТРК начала осуществляться на производственных мощностях предприятия в г.Рязань.

Помните ли Вы еще, на какой АЗС впервые были установлены ТРК модельного ряда EUROLINE?

Топливораздаточные колонки модельного ряда ВМР 2000 EUROLINE с новой электроникой PDE на принципиально измененной элементной базе, произведенные по российским техническими условиями и с полной адаптацией для России были впервые установлены 18 мая 1998 г. на первой автозаправочной станции «Липецкой топливной компании» в г. Липецке. В настоящее время сеть АЗС этого известного оператора топливного рынка насчитывает более 100 АЗС с колонками «ТАТСУНО РУС» в 5 областях Центрального региона России.

Как позиционируется Ваш продукт, чем он отличается от решений конкуренции?

Оборудование «ТАТСУНО РУС» позиционируется как ТРК премиум класса. Основные отличия этих колонок от аналогичной техники в этом сегменте следующие:

оригинальный, запоминающийся дизайн, ставший одним из самых популярных в России;
оборудование поставляется в базовом исполнении во все климатические зоны РФ с диапазоном температурных режимов от +55°С до –55°С и гарантированно эксплуатируется при резких, более 30°С, суточных колебаниях;
электроника ТРК имеет высокую жизнеспособность в реальных условиях работы отечественных электросетей при перепадах напряжения в 180–250 В и надежно сохраняет и восстанавливает данные о каждой транзакции;
эффективная сепарация моноблока TATSUNO, позволяет всасывающему насосу ТРК подавать топливо на длину более 75 м, а при особых условиях до 100 м от резервуара, без заполнения трубопровода горючим, и игнорировать мелкие неплотности фланцев и задвижек;
в моноблоках TATSUNO используется двойная фильтрация топлива фильтрами специального исполнения, не требующими замены;
проточными измерителями TATSUNO гарантируется высокая точность и сходимость результатов выдаваемой дозы ТРК на протяжении всего срока эксплуатации с реальной погрешностью не более ±0,1%;
юстировка проточного измерителя TATSUNO обеспечивает точность налива во все времена года без перенастройки, в том числе при выдаче ТРК топлива на конкретную купюру;
ТРК удобны в обслуживании, имеют минимальные требования по обязательным сервисным вмешательствам. Затраты на техническое сопровождение одного 2-шлангового модуля ТРК «ТАТСУНО РУС» составляют в среднем не более 7 тыс. руб. за 10 лет эксплуатации;
предлагаемый предприятием гарантированный ресурс на гидравлические узлы TATSUNO составляет 15 млн л. Зафиксирован объем прокачки топлива, превышающий 60 млн л через один гидравлический модуль ТРК без капитального ремонта.

Как развивалась Ваша компания далее? С кем заключались контракты на поставку оборудования?

До 2000 года СП «С-БЕНЧ» работало предпочтительно в центральной части России, но слава о надежности нового оборудования быстро распространялась за его пределами. ТРК рязанского производства начали активно приобретаться и устанавливаться на АЗС в Уральском регионе, Западной Сибири, Камчатке, Сахалине и Дальнем Востоке. Высокая надежность и точность колонок стала причиной их установки на городских АЗС с очень высоким трафиком автомобилей и в регионах, где эксплуатация происходит в экстремальных условиях и на удаленных расстояниях, где рассчитывать на помощь сервисных служб не приходится.

Предприятие не только обеспечило высокий уровень выпускаемого оборудования, но реализовало систему эффективного и недорогого гарантийного и сервисного обслуживания оборудования, позволяющего без проблем эксплуатировать ТРК на удалении 7 тысяч километров от г.Рязань. Это полностью удовлетворяло высоким требованиям «TATSUNO» и соответствовало политике корпорации о надежном сервисе, что несомненно предоставляло неоспоримые преимущества для заказчиков в России и гарантировало продвижение оборудования на рынке. В 2002 году собранием учредителей было принято решение о переименовании компании в СП «ТАТСУНО С-БЕНЧ». Появление название мирового бренда в имени компании было высокой оценкой работы предприятия за первые 5 лет его существования.

В начале 2000-х годов были заключены первые крупные контракты на поставку оборудования для нефтяных компаний, достигавшие более 100 единиц ТРК. Колонки «ТАТСУНО С-БЕНЧ» начали эффективно эксплуатироваться в различных регионах на АЗС под флагами таких известных брендов как «РОСНЕФТЬ», «ЛУКОЙЛ», «ЮКОС», «Сибнефть» и «ТНК». Были реализованы крупные проекты по оснащению оборудованием объектов топливной розницы таких известных компаний как «Башкирнефтепродукт», «Татнефтепродукт», «Карсар», «Владимир-Оптон», «СКОН», «Альфа-Трейд», «Магнат РД», «Оренбургнефтепродукт», «Камчатнефтепродукт» и многих других. В ряде случаев сети АЗС, установившие ТРК «ТАТСУНО С-БЕНЧ», достигали 150 и более объектов.

Большое количество заказчиков предприятия так же представляли собой частные фирмы и компании среднего бизнеса, имеющие небольшие сети АЗС, конкурирующие с нефтяными компаниями. Таким предприятиям выгодно и необходимо иметь качественное оборудование с привлекательным внешним видом, высокой надежностью, низким уровнем затрат на содержание и гарантированным наличием запасных частей для ТРК на складе. Именно этим критериям и отвечала продукция «ТАТСУНО С-БЕНЧ», ставшая к середине 2000-х годов известным и популярным российским брендом.

С 2005 года предприятие осуществляет поставки оборудования в регионы Крайнего Севера для компаний «ТопОйл», «Саханефтегазсбыт», «Якутская топливо-энергетическая компания». Зафиксирована реальная температура эксплуатации ТРК при –57°С.

Оборудование «ТАТСУНО С-БЕНЧ» к 2010 году было установлено на 3,5 тысячах АЗК в 60 регионах России и Казахстана от Калининграда до Находки, от Нового Уренгоя до Красноярска. В этот период времени работники предприятия помимо сборки ТРК запускали в эксплуатацию оборудование на почти 100 АЗС ежегодно в самых различных регионах России и Казахстана.

В 2010 году по решению собрания учредителей компания была переименована в СП «ТАТСУНО РУС» и вошла в международную группу компаний TATSUNO и является ее полноценным сборочным производством на территории России.

В чем Вы видите основное развитие российского рынка за последние 20 лет? Kакую роль играла при этом Ваша компания?

Буквально за два десятилетия российская топливная розница сделала рывок от примитивных контейнерных станций до современных автозаправочных комплексов с широким спектром сопутствующих услуг. СП «ТАТСУНО РУС» активно участвовала в эволюционном развитии этого сектора экономики и внесла достойный вклад в развитие современных топливораздаточных технологий в России.